自卸车市场续期向好 2018年1-4月销量增加52%

2018年07月20日

2018年的自卸车市场延续了2017年的火爆情况,主要是由于2017年大量国家基建项目开工,如铁路、公路、机场等重大基础设施建设。国家基建衍生出大量地方基建项目,带动了2018年自卸车市场的持续增长。另一方面,2018年是贯彻党的“十九大”精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年,将持续推进城镇化建设、保障房建设、农村建设,也是带动自卸车需求增长的重要原因。2018年1~4月,自卸车市场销量12.7万辆,同比增长52.1%。

从车型结构看,2018年1~4月重型自卸车比重56%,其次是轻型自卸车,比重为42%,中型自卸车比重仅为2%。由于大型基建项目的带动以及环保趋严带来的渣土车增换购,重型自卸车比重逐年走高。

 从自卸车细分市场销量表现来看,主销车型为8×4、6×4、4×2产品。2018年1~4月,市场比重分别28.0%、22.5%、46.3%。一方面,大型基建项目大量开工,中重型自卸车需求快速增长。另一方面,国家对环保标准要求不断提高,重型柴油车管控趋严,尤其对渣土车的管理,不断有新规出台,这也是8×4、6×4等重型自卸车比重增长的重要原因。

从自卸车区域分布来看,2018年自卸车主销在四川、山东、贵州和云南等区域,销量TOP5省份市场集中度33.5%,TOP10省份市场集中度为58.4%,其中,四川、陕西、江西、新疆、甘肃等区域增长较快。首先,西南区域作为国家重要战略“一带一路”的重要枢纽,在政策利好的形势下,加大了基础设施建设的投入,带动了自卸车市场的需求。

其次,国家持续推进的西部大开发,西南、西北区域工程建设项目增多,带动自卸车市场需求的增长;此外,国家持续推进的城镇化建设、京津冀经济圈、长三角经济圈的发展,带动了公路、铁路等基础设施建设,促进了自卸车市场需求,山东、北京、上海、浙江等均有较大增长。

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来源:长葛市腾源汽配有限公司
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